中国政府 坦桑尼亚政府 赞比亚政府


中华人民共和国、坦桑尼亚联合共和国和赞比亚共和国三国政府关于坦赞铁路第三期技术合作会谈纪要


（签订日期１９８０年８月２９日 生效日期１９８０年８月２９日）
　　中华人民共和国政府代表团和坦桑尼亚联合共和国政府代表团、赞比亚共和国政府代表团，于一九八０年八月二十五日至二十九日在卢萨卡就坦赞铁路第三期技术合作问题举行了会谈。会谈是在友好、诚挚的气氛中进行的。现将会谈中商定的问题，纪要如下：

　一、三国政府代表团听取了坦赞铁路局总经理和中国铁路专家组长关于坦赞铁路的工作报告，一致同意要注意这两个报告。
　　坦赞铁路自第二期技术合作以来，在中、坦、赞三国政府的关怀和支持下，由于坦赞铁路局全体职工和中国专家组的共同努力，克服了重重困难，取得了一定成绩。特别值得提及的是，尽管由于暴雨所造成的严重的路基塌陷和桥梁被炸，坦赞铁路两年来还运输了货物一百七十余万吨，输送旅客二百七十余万人次，为坦、赞两国经济的发展和支援南部非洲的解放斗争作出了贡献。三国政府代表团对此表示满意。
　　三国政府代表团回顾了坦赞铁路的历史，认为中、坦、赞三国在这方面的合作是富有成效的，并愿意继续进行这种合作。

　二、中国政府同意：
　　１．在中、坦桑两国政府一九七四年三月二十九日签订的经济技术合作协定规定的贷款项下和在中、赞两国政府一九七四年二月二十四日签订的经济技术合作协定的贷款项下，各支付人民币一千万元，用于坦赞铁路局向中国成套设备出口公司采购急需的零配件。为此，三国政府之间签订了有关议定书。
　　２．将中国政府同坦桑尼亚政府、赞比亚政府一九七九年八月三十一日签订的机车贷款协定的还款期推迟二年，即改为从一九八二年九月一日至一九八七年八月三十一日的五年内，分五次偿还。为此，三国政府之间签订了有关议定书。
　　３．派遣一百五十人的专家组，对坦赞铁路的机务、车辆、工务、电务和物资工作进行技术指导。为此，三国政府之间签订了有关议定书。

　三、对坦赞铁路姆－马段水害的迅速整治和谦比西大桥的修复，是关系到坦赞铁路正常运输的一项刻不容缓的重要任务，务须及早整治和修复。坦、赞两国政府表示，在铁路局向货主催收的欠款不够用时，决心对坦赞铁路局提供必要的财政帮助。中国政府同意提供技术帮助，并为配合大桥的修复，督促中国有关公司加速运送已商妥的急需物资。
　　整治水害所需的物资、施工机械、工程技术人员和施工方式，将由坦赞铁路局同中国成套设备出口公司另行商签协议。所需资金由坦赞铁路局在坦、赞两国政府帮助下自行解决。
　　三国政府代表团对坦赞铁路的机车完好率下降表示关心，表示愿意共同研究提高机车完好率的途径。

　四、坦、赞两国政府代表团要求中国政府同意将坦赞铁路局欠中国成套设备出口公司的零配件款和价让物资款延期偿还，中国政府代表团允向中国政府报告。中国政府代表团同意将中国成套设备出口公司价让给坦赞铁路的物资中可用但不需要的物资，按原合同所列价格和原施工机械材料离境返回中国的做法，退给中国成套设备出口公司。具体做法由三国政府指定的机构商定。

　五、坦、赞两国政府代表团表示同意，为了改善坦赞铁路的管理工作，坦、赞两国政府愿意采取下列积极措施：
　　１．帮助坦赞铁路局向货主收取他们应付的欠款，同时要求铁路局明确规定付款期限，如果货主超过付款期限，要向坦赞铁路局支付利息。
　　２．责成坦赞铁路局制订货主在运货前或运货的同时或提货时向铁路局交付运费的制度。
　　３．责成坦赞铁路局采取措施加速车辆周转。为此，坦赞铁路局应尽早同赞比亚铁路局商定对等罚款条款，并将罚款条款纳入现行的过轨协议；同时，坦赞铁路局应同达累斯萨拉姆港口和其他主要货主签订运输协议，该协议应包括超过规定装卸时间的罚款办法。上述办法应报坦、赞两国政府部长理事会和董事会审核批准。
　　４．责成坦赞铁路局要定期审议运价，及时向坦赞铁路董事会提出调整运价的建议，以确保坦赞铁路局按照良好的商业原则经营其业务。两国政府要支持坦赞铁路局提出的合理和有竞争力的运价。

　六、为改进坦赞铁路局的经营管理，三国政府代表团建议坦赞铁路局：
　　１．在运输方面，加强运输组织指挥，加速车辆周转；加强各项设施的维修养护，保持线路经常处于良好状态；还应提高机车检修速度和质量，加强维修保养，提高机车完好率，以保证运输生产顺利进行。
　　２．在企业管理方面，认真改善财务管理，加强成本核算，量入为出，控制基本建设费用，压缩非生产性开支；对于运价，应根据坦赞市场物价变动情况和邻近铁路的运价水平及时进行调整，做到铁路运价既有一定的利润，又有竞争力；同时为确保铁路收入，还要采取有力措施及时收回运费；挖掘企业内部的潜力，坦赞铁路还应充分发挥现有设备的能力；根据实际需要审议补充和修订必要的业务规章制度，提高计划统计工作水平，使其能准确地反映铁路的运营成果。
　　３．安全生产方面，切实加强生产安全教育，严格劳动纪律，遵守操作规程；认真检查在运输生产中发生的事故，分析原因，总结经验，吸取教训，采取措施，以便不再发生同类事故。
　　４．物资供应方面，为保证铁路各项设备的使用和维修，坦赞铁路对所需的配件和材料，应广开来源，扩大自制配件能力；需由中国提供的专用设备、零配件和材料，应根据有关合同的规定按时付款，并推动中国成套设备出口公司及时供货。

　七、三国政府代表团认为，坦赞铁路局训练学校的培训工作，在三国教学人员共同努力下是有成绩的。为便于在训练学校继续进行合作，三国政府签订了议定书。

　八、中国政府代表团尊重坦、赞两国政府关于将共有的曼古拉混凝土制品厂的产权完全移交给坦桑尼亚政府的立场。为此，签订了有关议定书。
　　本纪要于一九八０年八月二十九日在卢萨卡签订，共三份，每份都用中文和英文写成，两种文本具有同等效力。

　　中华人民共和国政府　　　　　　　　　坦桑尼亚联合共和国政府
　　　　代表团团长　　　　　　　　　　　　　　代表团团长
　　　　李　　　克　　　　　　　　　　　　　　姆温吉拉
　　　　（签字）　　　　　　　　　　　　　　　（签字）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　赞比亚共和国政府
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　代表团团长
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　钦　库　利
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（签字）
广东省人力资源和社会保障厅 广东省经济和信息化委


工业设计职业资格（专业技术人员）考试实施办法



　　（广东省人力资源和社会保障厅 广东省经济和信息化委2010年9月2日以粤人社发〔2010〕268号发布自发布之日起施行）



　　第一条　工业设计职业资格（专业技术人员）（以下简称“工业设计职业资格”）考试在省人力资源和社会保障厅（以下简称“省人社厅”）和省经济和信息化委员会（以下简称“省经济和信息化委”）的统一领导下进行，两部门共同成立“工业设计职业资格评价办公室”，办公室设在省人社厅，负责研究制定工业设计职业资格考试相关政策和指导考试工作。具体考试考务工作由省人事考试局组织实施。

　　第二条　省经济和信息化委组建工业设计职业资格考试专家委员会，编写考试大纲，并配合省人事考试局组织命题和阅卷工作。

　　第三条　工业设计职业资格考试原则上每年举行1次，考试时间定于每年4月。

　　第四条　初级资格考试设《工业设计基础理论》和《工业设计实务（初级）》两个科目，中级资格考试设《工业设计综合知识》和《工业设计实务（中级）》两个科目，高级资格考试设《工业设计实务（高级）》科目。

　　中、初级资格考试均安排一天进行（每门科目半天），高级资格考试安排半天进行。《工业设计基础理论》和《工业设计综合知识》考试时间为2小时，《工业设计实务》考试时间为4小时。

　　第五条　《工业设计基础理论》、《工业设计综合知识》和《工业设计实务》考试采取闭卷纸笔作答方式进行。

　　第六条　参加初、中级资格考试的人员，应在一个考试年度内通过全部科目的考试。

　　参加高级资格考试达到合格标准的，其成绩在申报高级工业设计师职业资格评审时长期有效。

　　第七条　报名参加考试的人员，应符合《工业设计职业资格制度（专业技术人员）试点工作暂行办法》中规定的相应报名条件。

　　第八条　凡符合报名条件并申请参加工业设计职业资格考试的人员，按省人事考试局发布的考务通知要求进行报名和参加考试。

　　驻粤单位人员，按属地原则组织报名。

　　第九条　考点原则上设在省会城市，如确需要其他城市设置考点，需经省人社厅、省经济和信息化委批准。

　　第十条　坚持考试与培训分开原则。凡参与考试工作（包括命题和组织管理等）的人员，不得参加考试，不得参与或举办与考试内容有关的任何培训。应考人员参加相关培训实行自愿原则。

　　第十一条　工业设计职业资格考试有关项目的收费标准，应经省物价部门核准，并向社会公布，接受公众监督。

　　第十二条　考试考务工作要严格执行考试工作的有关规章制度，切实做好试卷命制、印刷、发送过程中的保密工作，遵守保密制度，严防泄密。

　　第十三条　考试工作人员要严格遵守考试工作纪律，认真执行考试回避制度。对违反考试纪律和有关规定的，按照《专业技术人员资格考试违纪违规行为处理规定》（人事部第3号令）处理。